鄒城液壓系統批發-加煤液壓系統批發-力建液壓系統(多圖)
威海力建液壓設備廠(chang)
經營模式：生(sheng)產(chan)加工
地址(zhi)：山東省威海市(shi)羊亭孫家灘工業園
主營：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系(xi)統
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QQ：3049278720
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產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓傳動中用來(lai)控(kong)制液體(ti)壓力、流量和(he)方向的元件。其(qi)中控(kong)制通(tong)、斷(duan)和(he)流向的稱為方向控(kong)制閥。
方向(xiang)(xiang)控制(zhi)閥(fa)按用(yong)途分為單向(xiang)(xiang)閥(fa)和(he)換向(xiang)(xiang)閥(fa)。
1、單向(xiang)(xiang)閥：只允許流體在管道中(zhong)單向(xiang)(xiang)接通，反向(xiang)(xiang)即(ji)切(qie)斷(duan)。
2、換向閥(fa)：改變不同管(guan)路間的(de)通(tong)(tong)(tong)、斷(duan)關系(xi)、根據閥(fa)芯在閥(fa)體中的(de)工作位(wei)(wei)置數(shu)分(fen)兩位(wei)(wei)、三(san)位(wei)(wei)等(deng)；根據所控制的(de)通(tong)(tong)(tong)道(dao)數(shu)分(fen)兩通(tong)(tong)(tong)、三(san)通(tong)(tong)(tong)、四通(tong)(tong)(tong)、五通(tong)(tong)(tong)等(deng)；如(ru)二(er)位(wei)(wei)二(er)通(tong)(tong)(tong)、三(san)位(wei)(wei)三(san)通(tong)(tong)(tong)，三(san)位(wei)(wei)五通(tong)(tong)(tong)等(deng)根據閥(fa)芯驅動(dong)方式分(fen)手動(dong)、機動(dong)、電磁、液動(dong)等(deng)。
60年代后期(qi)，在(zai)上述幾種液(ye)(ye)壓(ya)控(kong)(kong)制(zhi)閥(fa)的基礎(chu)上又研(yan)制(zhi)出電(dian)(dian)液(ye)(ye)比(bi)例(li)控(kong)(kong)制(zhi)閥(fa)。它的輸出量(liang)(壓(ya)力、流量(liang))能隨輸入的電(dian)(dian)信號連(lian)續(xu)變化。電(dian)(dian)液(ye)(ye)比(bi)例(li)控(kong)(kong)制(zhi)閥(fa)按作用不同，相應地分為(wei)電(dian)(dian)液(ye)(ye)比(bi)例(li)壓(ya)力控(kong)(kong)制(zhi)閥(fa)、電(dian)(dian)液(ye)(ye)比(bi)例(li)流量(liang)控(kong)(kong)制(zhi)閥(fa)和電(dian)(dian)液(ye)(ye)比(bi)例(li)方向(xiang)控(kong)(kong)制(zhi)閥(fa)等。
上述(shu)圖(tu)片(pian)僅供參考(kao)，詳(xiang)細產品詳(xiang)情請(qing)咨詢(xun)我(wo)們(men)，更多型(xing)號(hao)請(qing)訪問我(wo)們(men)的(de)網站或致電我(wo)們(men)了解'。謝(xie)謝(xie)
液(ye)壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)在液(ye)壓(ya)系統中(zhong)的(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)(zuo)方式是閥(fa)(fa)(fa)體和閥(fa)(fa)(fa)芯相(xiang)對運(yun)(yun)動(dong)，這種工(gong)作(zuo)(zuo)方式不可(ke)避免(mian)的(de)(de)(de)就(jiu)是磨損。液(ye)壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)的(de)(de)(de)閥(fa)(fa)(fa)體和閥(fa)(fa)(fa)芯進(jin)行相(xiang)對運(yun)(yun)動(dong)的(de)(de)(de)過程中(zhong)，會不斷的(de)(de)(de)摩(mo)(mo)擦，在工(gong)作(zuo)(zuo)一段(duan)時(shi)間(jian)后，液(ye)壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)各元(yuan)件(jian)之間(jian)的(de)(de)(de)尺寸、形(xing)狀、質量等發生變(bian)化，不再是液(ye)壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)原有(you)的(de)(de)(de)特(te)性，在液(ye)壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)工(gong)作(zuo)(zuo)中(zhong)就(jiu)會失(shi)效，出現故(gu)障。例如，在液(ye)壓(ya)系統中(zhong)的(de)(de)(de)減(jian)壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)工(gong)作(zuo)(zuo)中(zhong)，錐閥(fa)(fa)(fa)和閥(fa)(fa)(fa)座之間(jian)因(yin)為長時(shi)間(jian)的(de)(de)(de)摩(mo)(mo)擦、磨損，造(zao)成零件(jian)之間(jian)的(de)(de)(de)配(pei)合度不好，在液(ye)壓(ya)系統中(zhong)，減(jian)壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)就(jiu)無法起到減(jian)壓(ya)的(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用。
開式系統和閉式系統：
按照液(ye)壓回路(lu)的基本構成可(ke)以把(ba)液(ye)壓系統(tong)(tong)劃(hua)分(fen)為開式(shi)(shi)系統(tong)(tong)和(he)閉式(shi)(shi)系統(tong)(tong)。
開式系統：
泵所輸出的(de)壓(ya)力(li)油(you)在完成做功任(ren)務后從(cong)執行駛器返回油(you)箱。應(ying)用普遍，但油(you)箱要足(zu)夠(gou)的(de)大。有油(you)缸的(de)系統(tong)肯定是開(kai)式(shi)系統(tong)
閉式系統：
泵(beng)輸出的(de)壓力油從執行器再返(fan)回泵(beng)，從而形成(cheng)閉式(shi)回路。多用(yong)于車輛的(de)行走驅動，用(yong)升(sheng)壓泵(beng)補油，并(bing)且(qie)用(yong)沖洗閥局部換油。
與開式回路(lu)(lu)相比，閉式回路(lu)(lu)（特別是制動時有功(gong)率回收的效果），發熱量少，執行器的前進(jin)、后(hou)退(tui)平(ping)穩；但(dan)是泵必(bi)須(xu)是雙流向變量泵。
